A Barcelone, une forte hiérarchisation du réseau viaire permet de créer des « Super Manzanas » : des micro-quartiers apaisés au profit de la vie locale et des commerces, des modes actifs « lents », usages récréatifs, sportifs, de la trame verte,… Un processus en 3 temps est systématiquement déployé (co-conception – tests – évaluation).