A Strasbourg, la ville a imaginé un « réseau piéton magistral » avec un minimum de 50% de l’espace public dédié aux piétons et vélos sur des grands axes inter-quartiers ou en lien avec les communes voisines. Les axes relient des « archipels marchables » par des aménagement très lisibles en guidant les usagers et favorisant la vie de proximité et le cadre de vie. L’objectif étant aussi d’inciter à la marche et venir délester l’usage de la ligne A du tram en centre ville.