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Réseau piéton magistral
A Strasbourg, la ville a imaginé un « réseau piéton magistral » avec un minimum de 50% de l’espace public dédié aux piétons et vélos sur des grands axes inter-quartiers ou en lien avec les communes voisines. Les axes relient des « archipels marchables » par des aménagement très lisibles en guidant les usagers et favorisant la vie de proximité et le cadre de vie. L’objectif étant aussi d’inciter à la marche et venir délester l’usage de la ligne A du tram en centre ville.
![](https://labdesespacespublics.grandlyon.com/app/uploads/2024/02/untitled-188.png)
Rue reconfigurée
![Carte des sentiers piétons](https://labdesespacespublics.grandlyon.com/app/uploads/2024/06/Inspi_Reseau-pieton-magistral-2.jpg)
![Rue du 22 novembre piétonnisée](https://labdesespacespublics.grandlyon.com/app/uploads/2024/06/Inspi_Reseau-pieton-magistral-3.jpg)
Rue du 22 novembre piétonnisée
![Logos de UrbaLyon et de la Métropole de Lyon](https://labdesespacespublics.grandlyon.com/app/uploads/2024/02/logosmetropoleurbalyon-58.png)