Fontaines-sur-Saône – Sécurisation aux abords des collèges
CONVIVIALITÉ SÉCURITÉ VILLE A HAUTEUR D’ENFANTS
OBJECTIFS DU PROJET
Ce projet cherche à apaiser et à redonner aux collégiens toute leur place dans l’espace public.
Il s’attache également à faire émerger de nouveaux usages, en intégrant pleinement les besoins et les pratiques des jeunes usagers.
Description
Le projet de sécurisation des abords de collèges porté par la Métropole de Lyon vise à apaiser et rendre plus sûrs les points de rencontres et les itinéraires des adolescents de 11 à 16 ans. Sa particularité est de mieux prendre en compte les besoins spécifiques des collégiens, un public peu associé aux démarches d’aménagement, alors qu’il passe en moyenne 25% de son temps libre en extérieur. Les collégiens ont pris part au projet en phase de conception, guidant certains choix d’aménagement. Leur participation aux décisions est valorisée dans le cadre du « parcours citoyen » ( dispositif obligatoire de l’Éducation nationale, mis en place de l’école primaire jusqu’au lycée visant à former des citoyens responsables, engagés en leur transmettant les valeurs de la République. Il se construit à travers les cours, la vie scolaire et des projets concrets favorisant la participation et l’esprit critique). Les collégiens sont aussi associés à la phase de réalisation, permettant de découvrir des métiers dans le cadre de leur « parcours avenir » (dispositif permettant aux élèves de découvrir les métiers et les formations pour construire progressivement leur projet d’orientation. Il se fait à travers les cours, des rencontres avec des professionnels, des stages et des activités d’orientation), ajoutant une dimension pédagogique à cette démarche d’aménagement. Le collège Jean de Tournes à Fontaines-sur-Saône fait partie des 20 établissements ayant aujourd’hui bénéficié de l’accompagnement de la Métropole. Ses travaux intègrent de nombreux enjeux que l’on peut retrouver dans chaque projet tels que :
Localisation
- La réduction des risques d’accidents impliquant les adolescents, surreprésentés dans l’accidentologie piétonne : En effet, ce public acquière son autonomie en passent par des conduites à risques. Sur le territoire métropolitain, durant la période 2018-2021, les 11-16 ans piétons étaient effectivement impliqués dans 13% des accidents piétons de la Métropole et 7,6% de l’accidentologie générale alors qu’ils ne représentaient que 8% de la population du territoire sur la même période.
- La création d’espaces plus conviviaux et adaptés aux pratiques des jeunes usagers : Cela implique de concevoir des lieux ouverts, sécurisés et attractifs où les adolescents peuvent se retrouver, s’approprier l’espace et développer leurs interactions sociales.
- La végétalisation et la désimperméabilisation des abords : Ces actions, tout en contribuant au bien-être et à la qualité du cadre de vie, permettent de réduire les îlots de chaleur, d’améliorer la qualité paysagère et écologique du site et de mieux gérer les eaux pluviales en recréant des sols perméables.
- L’amélioration de l’autonomie des collégiens dans leurs déplacements et l’évitement des conflits d’usage entre les différents modes de déplacement : Les réaménagements offrent des cheminements clairs, sécurisés et lisibles permettant aux élèves de circuler seuls en toute sécurité grâce à la séparation des flux piétons, cyclistes, automobiles et des transports scolaires.
Photos du projet du collège Jean de Tournes
© Sylvie Giagnorio – Végétation et mobiliers urbains installés sur le parvis
© Sylvie Giagnorio – Voie de circulation réservée exclusivement aux bus scolaires afin de faciliter leur passage
© Sylvie Giagnorio – Aménagement pour les lignes d’arrêt de cars juniors facilitant le ramassage des élèves
© Sylvie Giagnorio – Bancs installés sur le parvis
© GrandLyon – Le car venant chercher les élèves
© Sylvie Giagnorio – Collégiens patientant sur le parvis
© Sylvie Giagnorio – Atelier de sensibilisation à la biodiversité et aux plantations
© Sylvie Giagnorio – Atelier de sensibilisation à la biodiversité et aux plantations
© Sylvie Giagnorio – Le parvis avant les travaux
Budget pour le collège Jean de Tournes
| Thématiques | Total |
|---|---|
| Travaux | 600 000 € |
| Total | 600 000 € |
Boîte à outils opérationnels
1) Travaux de recherche
2) Projet
3) Retour d’expérience (avril 2026)
Détails du projet du collège Jean de Tournes
Actions | Freins et leviers |
|---|---|
| Sensibilisation à la biodiversité et aux plantations Le décision de faire étant intervenue tardivement pare rapport au calendrier scolaire et aux plannings des travaux, la concertation avec les collégiens a été mise en place en milieu d’année. Les élèves ont donc été associés au projet des espaces verts, des espaces publics aux abords de l’établissement ainsi qu’à des actions de sensibilisation à la biodiversité avec l’association Pystiles. 3 temps ont été organisés: Le 1er consacré à une sensibilisation à la biodiversité, le 2ème à un travail sur la terre, et le dernier à une séance de plantations sur le parvis. Une quinzaine de collégiens ont répondu présents. Enfin, des éco délégués ont aussi témoigné en novembre 2025, de leurs perceptions et nouveaux usages des abords suite aux aménagements réalises a l’été 2025. | Si l’objectif est de s’engager dans une démarche de concertation soutenue et développée afin de garantir une bonne appropriation par les élèves des espaces publics qu’ils pratiquent, elle doit être mise en œuvre bien en amont. Elle s’avèrera en effet difficile à dérouler lorsque le projet n’est pas planifié au moins un an à l’avance compte tenu des plannings contraints des équipes enseignantes et des élèves. Les activités de plantation constituent des sujets concrets, ludiques et proches du quotidien des élèves, ce qui peut susciter leur curiosité et favoriser leur engagement. Le caractère vivant de ces actions crée souvent une forte motivation. |
| Création et végétalisation d’un parvis devant l’entrée du collège L’abord du collège a rapidement été identifié comme présentant un risque accidentogène, en raison notamment de l’absence d’espaces dédiés aux piétons et de parvis pour les collégiens. Pour y remédier, un espace dédié aux piétons a été créé, avec des assises, des arbres et banquettes plantées d’arbustes. Au total, 17 arbres ont été plantés sur une surface d’environ 1 200 m², prenant en compte le nouveau parvis et l’espace dédié aux arrêts des lignes junior | Périmètre d’intervention: L’action sur les abords des collèges peut porter sur des secteurs différents : périmètre rapproché comme le parvis par exemple ou périmètre plus ou moins éloigné : celui de la rue accueillant l’établissement, ou celui du parcours du collégien depuis son domicile. L’analyse et le diagnostic amont permettent d’apporter un éclairage sur ce point, mais il pourrait être opportun selon certains cas d’agir sur un périmètre relativement large Dans ce cas, les plans de mobilité scolaire qui étudient les itinéraires des élèves, peuvent être un bon outil pour rendre la décision. Sécurité, sureté et convivialité sur le parvis: De façon globale, l’académie et les principaux des collèges expriment des inquiétudes quant au rassemblement sur ce parvis. Elle redoute que cet espace, propice aux regroupements, puisse accroître les risques Vigipirates. Ils sont souvent ainsi réfractaires a la pose de mobilier urbain renforçant la convivialité de ces lieux mais plus propices aux regroupements de jeunes adolescents. Végétalisation: Concernant la végétalisation, les élèves ont besoin de grands espaces, car ils se regroupent fréquemment en bandes. Ils peuvent percevoir la présence de végétation comme une gêne ou une intrusion dans leurs espaces de sociabilité. |
| Aménagement d’une ligne d’arrêt de bus, restructuration d’une poche de stationnement déjà existante et création d’un dépose minute De nombreux conflits d’usages avaient été observés sur ce site : l’espace était assimilé à un parking « sur utilisé », d’une taille trop restreinte pour accueillir l’ensemble des usages : collégiens, dépose minute pour les parents, retournement des bus, arrêts des lignes juniors, en plus d’offrir l’ accès à la station d’épuration. Désormais les circulations des piétons, des bus scolaires et des voitures sont séparées. Les arrêts de bus ont été déplacés et une gare routière a été aménagée dans ce cadre. | Les parents doivent s’habituer à ce nouveau fonctionnement, avec un dépose minute beaucoup plus éloigné qu’auparavant. Il reste difficile d’enrayer ces dépose minute (qui parfois sont très anarchiques) lorsque les collèges se situent en 2e couronne de Lyon, avec un recours a la voiture plus développé. En effet, le collège Jean de Tournes est un établissement intercommunal qui accueille les élèves de 8 communes. Dorénavant, les arrivées et départs des bus sont mieux gérés, évitant les embouteillages et les conflits avec les véhicules particuliers ainsi que les risques d’accidents des collégiens qui se faisaient régulièrement klaxonner. L’accès via des cheminements piétons et vélos favorise les modes doux et l’autonomie des collégiens. |
Chronologie du projet du collège Jean de Tournes
Retour d’expérience du projet de sécurisation des abords de collèges
A venir (avril 2026)
Partenaires du projet
- Métropole de Lyon
- Service Transformation de l’Espace Public, Direction des infrastructures et de l’Exploitation des Mobilités
- Direction de la Prospective et du Dialogue Public: mission de rédaction d’un retour d’expérience confiée au cabinet Pratico Pratiques
- Subdivision voirie nord (VTPN): prise en charge des travaux
- Service Patrimoine Végétal: prise en charge des espaces verts
- Mairie de Fontaines-sur-Saône: Décision politique
- Collège Jean de Tournes: Interface entre les collégiens et la Métropole de Lyon
Ressources
Les fiches thématiques liées à ce projet :