Éclairage évolutif
📍Amsterdam
A Amsterdam, l’éclairage peut être ajusté en direct en fonction de la météo, de la fréquentation et des usages sur la place attenante à un grand équipement public, l’Arena.
Un pont halte
📍Amsterdam
Au delà des fonctions pratiques de lien piéton, cette passerelle intègre une large assise comfortable qui permet de s’arrêter et de contempler le paysage et le coucher de soleil le soir.
Accélérer la création d’espaces publics
📍Amsterdam
La démarche Piazze Aperte (Places ouvertes) a été créé afin d’accélérer la création d’espaces publics dans la ville par des aménagements expérimentaux et temporaires
Tester des pistes programmatiques
📍Amsterdam
Dans le cadre de l’arrivée du tramway T6, préfiguration « grandeur nature » et co-construction in situ durant 3 ans en attentant l’aménagement définitif de la place.
Micro-quartiers apaisés
📍Amsterdam
A Barcelone, une forte hiérarchisation du réseau viaire permet de créer des « Super Manzanas » : des micro-quartiers apaisés au profit de la vie locale et des commerces, des modes actifs « lents », usages récréatifs, sportifs, de la trame verte,…
Rues piétonnes et partagées
📍Amsterdam
A Montréal, le programme « Rues piétonne et partagées » permet d’expérimenter à l’échelle d’une rue (ou croisement) pour impulser les changements d’usages. Cette démarche vise à mieux partager les profils de voiries au profit d’usages de vie de quartier, plantations, jeux
Lieux de Micro-séjour
📍Amsterdam
Imaginer l’influence et la fonction des parcs au-delà de leurs limites : La stratégie pour construire une « deuxième peau des parcs» consiste à apaiser, végétaliser et mieux équiper pour la détente, le sport et les sociabilités les rues qui entourent les parcs existants
Cour d’école ouverte aux habitants et habitantes
📍Amsterdam
Dans ce groupe scolaire, la conception des espaces extérieurs et des espaces communs intérieurs ont pour objectif d’inciter les enfants à l’activité sportive.
