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Inspirations

Les inspirations du Lab des espaces publics sont des fiches synthétiques de projets innovants réalisés en France et à l’étranger.

Photo de personnes qui discutent et cultivent des plantes

Ruelles vertes

📍Montréal

A Montréal, le programme « Ruelles vertes » invite les habitants à proposer des projets qui renforcent la nature en ville, la perméabilité des sols et la marchabilité des quartiers. Dès qu’un projet dépasse les 20 soutiens de riverains, la ville co-construit le projet avec les habitants.

Enfant jouant sur du mobilier pour enfant coloré dans une cours de récréation

Agir pour l’inclusion et la santé

📍Belfast

A Belfast, des actions éphémères dans l’espace public sensibilisent à l‘inclusion d’enfants, personnes âgées,… pour expérimenter des espaces publics adaptés.

jardin en ville

Jardin de santé à destination d’enfants

📍Strasbourg

Entre les bâtiments du quartier du Neuhof, le premier jardin-santé de la ville visant à amener des enfants au jardinage et aux légumes a été aménagé à Strasbourg.

Photo d'un parklet sur lequel des personnes boivent un café et discutent

Remplacer le stationnement par des usages

📍Oslo

Pour préparer la stratégie de la ville d’Oslo d’un « centre-ville sans voitures » : La ville réalise des installations temporaires, comme des « parklets », qui remplacent des places de parkings par d’autres usages (bancs, plantations, appuis vélos,…) avant un changement définitif.

Les bordures de trottoir sont réutilisées pour faire des bancs

Préfigurations inclusives

📍Paris

Réinventons nos places !, projet initié par la mairie de Paris, vise à réaménager sept places emblématiques de la ville : Bastille, Fêtes, Gambetta, Italie, Madeleine, Nation et Panthéon. C’est dans ce cadre que le collectif d’acteurs pluridisciplinaires, Monumentales, est né.

Réseau piéton magistral

📍Strasbourg

A Strasbourg, la ville a imaginé un « réseau piéton magistral » avec un minimum de 50% de l’espace public dédié aux piétons et vélos sur des grands axes inter-quartiers ou en lien avec les communes voisines.

Des personnes à vélo sur une rue pavée, durant une sortie de collège.

“Rues scolaires”

📍Wallonie

Les communes belges ont initié des expériences de « rue scolaire ». Ce concept vise la fermeture de la (des) rue(s) d’accès à l’école aux heures d’arrivée et de départ des enfants.

Conçue avec les habitants, la place est marquée au sol de lignes blanches ondulées.

Reflet des cultures des habitants

📍Copenhague

A Copenhague, un espace public de quartier a été co-conçu avec les habitants et fait appel à leur imaginaire et leurs souhaits afin de refléter la diversité des habitants du quartier.

Photo du kit ArkDes de mobilier modulable testé à Stockholm, Göteborg et Helsingborg avec une table et des chaises en bois et un rangement pour les trottinettes

Mobiliers modulables devant chez soi

📍Stockholm

Une gamme de mobiliers modulables mis au point par ArkDes, consiste à réduire les déplacements des habitants à moins d’une minute. En effet, ce kit de construction permet d’ajouter des installations publiques juste devant la porte des habitants : terrains de jeux, gymnases extérieurs, des appuis vélos, espaces de réunion, bornes de recharge électriques pour les voitures…

Photo de la fresque à Paris

Réactivation d’un espace par l’art

📍Paris

Un lieu sous fréquenté à cause d’un sentiment d’insécurité des usagers a été transformé par une intervention artistique: la réalisation d’une fresque a permis d’augmenter la fréquentation et les usages du lieu.

Rue du village d'Assignan requalifiée. Le sol est pavé, clair, les trottoirs redéfinis

Le tourisme local comme levier

📍Assignan

La commune d’Assignan a souhaité un projet de développement touristique autour du vin et en même temps le réaménagement ses espaces publics pour donner une nouvelle attractivité au centre-bourg.

Centre-ville de Strasbourg comprenant une rue piétonne pavée, végétalisée et animée. Des personnes discutent. L'église est visible en arrière-plan

Un axe structurant apaisé

📍Strasbourg

Le projet s’intègre au projet de piétonisation du quartier gare, dont le but est de rendre la priorité aux piétons et cyclistes sur cet axe stratégique d’entrée dans le centre historique de Strasbourg.